门禁卡、停车卡、公交卡工作于NFC的卡模式，是目前日常生活中接触得最多的NFC应用场合。一张小小的卡片，轻触读卡器使可开门禁锁、进出停车场、支付车资，即快捷方便，又安全，易于管理。
以门禁系统为例，通常由门禁卡片、读卡器、后台管理系统、门禁锁等几部分组成。其中后台管理系统为核心，他负责发卡、挂失、写用户信息、充值等功能；读卡器负责读写门禁卡片，交互认证信息。
卡片一般由天线、IC芯片及卡片塑胶片组成。
原理上一般来说门禁卡最简单，为低成本的ID卡。所谓ID卡就是卡片中的芯片内置了一个固定的值，读卡器只能单向地获取这个值，这种卡片没有加密，容易被复制，安全性不高。
早期的门禁系统基于成本原因的考虑，大多数都是使用这种125KHz的ID卡（严格来说它们属于RFID，而不是NFC），存在很大的安全隐患。
停车卡、公交卡较为复杂，一般使用的是Mifare逻辑卡，所谓逻辑卡就是指卡片内部的芯片具有简单的逻辑加密硬件、随机数发生器、可擦写的EEPROM。读卡器需要有相同的密钥，然后通过与卡片的双向认证之后，才能对卡片内部信息进行读写。
目前新式的门禁系统、停车系统很多都是使用Mifare逻辑卡设计，其成本较ID卡贵，但安全性大大超过了ID卡。
公交卡还有一种形式，就是最复杂的CPU卡。所谓CPU卡就是芯片本身具有复杂的硬件算法器，以及可编程的CPU。系统设计者可为内部CPU进行编程，使用内部硬件算法器设计复杂的双向认证算法、充值、消费算法，其破解难度远超Mifare逻辑卡。
虽然这些卡片看上去长相都一样，使用起来差不多，主要差别是在安全性。