• Performance Modeling of IEEE 802.11 DCF Based Fair Channel A

    时间：2022-05-24 00:51:04

    作者：吴琼(东南大学博士）一、摘要本文考虑了车辆自组网中的公平接入问题，建立了一个分析模型，分析了基于IEEE802.11DCF的非饱和状态下的公平信道接入协议的性能。推导了非饱和状态下，车辆的最小竞争窗口大小与车辆的传输概率之间的关系，以及车速与车辆的最小竞争窗口大小之间的关系。基于该分析模型，可...

  • Performance Modeling of IEEE 802.11 DCF Based Fair Channel A

    时间：2022-04-30 02:09:55

    作者：吴琼(东南大学博士）一、摘要本文考虑了车辆自组网中的公平接入问题，建立了一个分析模型，分析了基于IEEE802.11DCF的非饱和状态下的公平信道接入协议的性能。推导了非饱和状态下，车辆的最小竞争窗口大小与车辆的传输概率之间的关系，以及车速与车辆的最小竞争窗口大小之间的关系。基于该分析模型，可...

  • Performance Modeling of IEEE 802.11 DCF Based Fair Channel A

    时间：2022-03-25 20:28:18

    作者：吴琼(东南大学博士）一、摘要本文考虑了车辆自组网中的公平接入问题，建立了一个分析模型，分析了基于IEEE802.11DCF的非饱和状态下的公平信道接入协议的性能。推导了非饱和状态下，车辆的最小竞争窗口大小与车辆的传输概率之间的关系，以及车速与车辆的最小竞争窗口大小之间的关系。基于该分析模型，可...

  • Performance Modeling of IEEE 802.11 DCF Based Fair Channel A

    时间：2021-07-29 18:13:01

    作者：吴琼(东南大学博士）一、摘要本文考虑了车辆自组网中的公平接入问题，建立了一个分析模型，分析了基于IEEE802.11DCF的非饱和状态下的公平信道接入协议的性能。推导了非饱和状态下，车辆的最小竞争窗口大小与车辆的传输概率之间的关系，以及车速与车辆的最小竞争窗口大小之间的关系。基于该分析模型，可...